內(nèi)蒙古鋼構(gòu)彩板告訴你鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)安全技術(shù)措施，在鋼結(jié)構(gòu)形成時(shí)鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場，先檢查鋼梁。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)心翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。鋼梁翻身后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，再由工人在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時(shí)用螺栓固定。，第二榀后的大梁則用屋面檀條及聯(lián)系梁加以臨時(shí)固定，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。

（一）吊裝過程安全防護(hù)要求：

1、路基：本工程為輕鋼結(jié)構(gòu)，鋼梁要進(jìn)行現(xiàn)場吊裝，吊裝設(shè)備采用QY70汽吊，集寧彩鋼在吊裝之前要保證廠區(qū)內(nèi)汽車吊行駛道路的路基要夯實(shí)、平整。（已符合要求）。

2、現(xiàn)場要準(zhǔn)備好操作臺，以便現(xiàn)場施工人員進(jìn)行高空作業(yè)，萬無一失地進(jìn)行梁安裝。

3、掛鋼安全繩索，屋架吊裝中，沿屋架上弦系一根鋼絲繩，并用鋼筋環(huán)托器供鉤掛安全帶使用，內(nèi)蒙古鋼構(gòu)彩板在安裝和校正吊車梁時(shí)，在柱間距吊車梁上平面約1M，主處拉一根鋼絲強(qiáng)供鉤掛安全帶使用，同時(shí)兼作扶手作用。

（二）吊裝過程安全操作技術(shù)：（A）防止起重機(jī)傾翻措施：1、起重的行駛道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)道木或路基，以免起重機(jī)直接碾壓墻基或地梁上。2、應(yīng)盡量避免超載吊裝。但在某些特殊情況下難免避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)或在其尾部增加平衡重量等。起重機(jī)增加平衡后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到與水平線夾角60°以內(nèi)。在操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。3、禁止斜吊。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會造成起吊負(fù)荷及鋼線強(qiáng)出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。4、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛，只能將構(gòu)件吊離地面30CM左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。5、綁好構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重機(jī)工具應(yīng)定期檢查。6、禁止六級以上大風(fēng)等惡劣天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)。7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。

（B）內(nèi)蒙古鋼構(gòu)彩板防止高空墜落措施：1、操作人員在進(jìn)行高空拼接鋼梁時(shí)，必須正確使用安全吊籃，在確保使用安全帶的情況下，保證人在吊籃內(nèi)進(jìn)行操作。2、在高空使用撬杠時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。3、登高用的梯子必須牢固。烏蘭察布彩鋼作用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢，梯子與地面的夾角一般為65°-70°為宜。4、操作人員在腳手架上通行時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。5、操作作員不得穿硬底皮鞋高空作業(yè)。